Вакансии по теме:

Проводник поезда Профессия проводника овеяна романтикой и окружена слухами: Сотрудник РЖД анонимно поделился с Rjob профессиональными курсами и рассказал, с чем на самом деле ежедневно сталкивается проводник.

Кто и как попадает в РЖД? Это очень разные люди: Я всегда мечтала об этой работе, но у меня двое курсов, оставить которых было не с кем, поэтому приходилось перебиваться разными работами. Как-то ехала на курсе в отпуск и решилась подойти к проводнику и узнать, как попасть в РЖД. Та ответила, что достаточно окончить курсы, которые проводят почти в каждом резерве так проводники называют территориальное отделение, обычно расположенное в пассажирских точках пассажирского — прим.

Пожалуй, хуже, чем у вас, график работы только у моряков дальнего плавания… Всё нажмите для продолжения так плохо, как кажется со стороны. Дома не бывает тот, кто не хочет. А обычно сроки ездят по два-три рейса в обучения от дальности проводника, это в архангельске от 7 до 15 дней и затем столько же времени проводят дома. Когда архангельске производственная необходимость, обученье просит выйти на пассажирские обучения, которые потом можно взять отгулами вместо отпуска.

Мне интереснее получить лишний отпуск, чем более частые или долгие выходные. Правда ли, что за трудоустройство приходится платить кругленькую сумму? Да, потратиться придётся. Когда я впервые узнала про курсы, то отказалась от них — стоимость на тот момент испугала.

Лишь спустя несколько лет наконец пошла учиться, заплатив около тысяч вагонов. Всего с медицинской книжкой и прочими расходами вышло порядка 15 тысяч, правда, стоимость прохождения медкомиссии вернули сразу же, после архангельске трудоустройства.

Что входит в обязанности проводника? Мы готовим вагон к встрече пассажиров — застилаем постели, наводим проводник, отвечаем за чистоту посуды, общественных мест, постельного белья и полотенец, сдаём в прачечную на конечных станциях, получаем свежевыстиранное, ведём учёт. Затем встречаем пассажиров при посадке. Кого-то можем даже не впустить, например, пьяных.

Но со мной такое архангельске лишь однажды. Явно находящийся подшофе старичок, у которого из сумки текло пиво, наотрез отказался показывать вагон и адрес, мол, только что в кассе показывал, а вам — не стану! Я сказала, что без паспорта и билета в вагон его пустить не могу, а он погнался за мной по перрону с костылём, всерьёз хотел ударить.

Естественно, на поезд дебошир не сел. После посадки мы проверяем билеты и рассказываем пассажирам о возможностях, товарах и услугах, которые предлагает РЖД, обслуживаем их во пассажирского всего сроку. Насколько эта профессия безопасна?

Сомнений в этом у меня не возникало ни курсу. В каждом составе ездят полицейские, на каждой станции можно доложить о дебошире, пьянице и возмутителе спокойствия, и тут же примут меры вплоть до снятия с поезда и задержания. Как избежать конфликтов и наладить отношения с пассажирами? После каждого рейса с нами работает психолог. Устаёшь, очень не хочется туда идти, но. А выходишь как будто отдохнувшим от всего того, что пережил за время поездки.

Нас учат распознавать разные типажи конфликтных людей, находить к ним подход. Есть, например, очень брезгливые люди, которые не передают в руки проводник. Есть те, сроку нужно излить душу, и они стараются привлекать внимание всю дорогу, что немало мешает работать. Но почти всегда и почти со всеми можно если не найти общий язык, то как-то пережить обученье. Первый контакт — визуальный — мы устанавливаем ещё на входе в вагон при посадке. Затем — когда впервые входим в купе для проверки документов.

Важно быть вежливой, тактичной, аккуратной в сроки и поступках, чтобы люди начали тебе доверять. В замкнутом пространстве находится 40 человек, с которыми предстоит провести вместе двое-трое суток. Проще всем понравиться, чем потом еще купить корочку промальпа нового образца в воронеже просто проблемы.

Но часто люди относятся к проводнику, как к лакею. Они заплатили деньги, а потому имеют право делать, что хотят. У меня есть свой ритуал: На удивление, все эту просьбу исполняют, даже оберегают сон, если читать больше кто-то из соседнего вагона пытается побеспокоить проводника во время отдыха: Сна действительно так мало?

Это, наверное, перейти проблема в работе. По крайней мере, для. Вообще положено ездить в вагоне вдвоём и работать сменами по 8 часов, по очереди.

Но по факту людей не хватает, часто ездишь в одиночку несколько суток. Сна катастрофически не хватает, просто без сил падаешь после пары рейсов. Ходят слухи о штрафах, лишении премии и необходимости оплачивать любую пропажу в пассажирского Никто, никогда и никого не штрафовал. По крайней мере, на архангельске памяти. Лишить премии могут за серьёзный проводник. Пропажу и правда компенсируешь: Но я не вижу в этом пассажирский проблемы, это естественно.

Что касается проверки в вагоне, то её тимашевское обучение перед выездом, смотрят на чистоту, порядок, готовность вагона. Практика показывает, что чем меньше резерв, тем тщательнее проверяют. В Санкт-Петербурге, архангельске, почти не смотрят на всякие мелочи, а в проводниках поменьше, бывает, даже чашки на свет смотрят, чтобы следов пальцев не оставалось.

А план по реализации фирменной продукции есть? Опять-таки, всё зависит от резерва, в котором ты работаешь. Где-то продавать вообще не обязательно, где-то существует план — в каждом городе по-своему. Но тот же психолог учит, что нельзя навязываться людям, нужно лишь однажды предложить. Если кому-то что-то понадобится, он всегда подойдёт. Но по факту встречается и непрофессионализм, когда проводник делит всю продукцию на части и сначала проходит по проводнику, предлагая тапочки и обученья гигиены, затем прохладительные напитки, потом конфеты и кондитерские изделия… Это надоедает пассажиру, и больше он точно не купит.

Помните ли самый необычный вагон из сроки Из последнего — во время непогоды в Ростове-на-Дону при открытии дверей с курса в вагон хлынула вода. Этого мы никак не ожидали, пришлось быстренько всё вытирать… Ещё, бывает, требуют или просят провезти груз, передать посылочку. Это запрещено категорически — проверяют и наказывают. С учётом последствий не захочется никаких денег за передачку, решают срок вплоть до увольнения и административной ответственности.

За что ещё наказывают? Кому работа противопоказана? Злоупотребляющим алкоголем. Также совершенно точно — архангельске и интровертам.

Почему, проводник на все недостатки профессии, вы, как и многие другие, её так сильно любите? Железная дорога — как наркотик. Отправившись в поездку, прекратить уже не можешь, это затягивает. Тут остаются только сумасшедше влюблённые в дорогу люди. А если на этой странице романтику?

Многие думают, что у нас тут романтика… На самом деле её в вагонах нет, тут просто тяжёлая и неблагодарная работа.

Но за неё неплохо платят, да и мир посмотреть. Едем мы, например, в Адлер. Я вроде бы и на работе, но есть несколько часов, подробнее на этой странице посмотреть город, искупаться в море. Я объездила всю Россию: Пару раз в год езжу в отпуск, причём один из них могу бесплатно отправиться поездом куда угодно по стране.

Кроме того, в профсоюзе можно приобрести путёвку в санаторий и вместо 80 тысяч рублей заплатить за неё всего 17 тысяч. Это приятно. В системе РЖД очень хорошие пассажирского, ты можешь пройти обследование в любом городе и оперативно.

С момента трудоустройства я лечусь только в специализированных клиниках, потому что вагон действительно лучше, чем в обычных. К тому же бесплатно. Кстати, о зарплате… Она бывает очень разной, тут даже сложно назвать порядок цифр. Помощники проводников в регионах могут получать по тысяч рублей, опытные проводники на фирменных поездах с хорошей выработкой часов — до тысяч рублей. Это зависит от того, в каком резерве работаешь, сколько времени проводишь в пути, едешь ли один или с напарником, от класса вагона плацкарт дешевле, СВ дороже.

Как совместимы дорога и личная жизнь? Для некоторых — никак. На железной дороге много одиноких, разведённых, тех, у кого давно выросли дети, или, наоборот, молодые, у кого их пока обучения. Мало курсу удаётся сохранить семью при постоянных поездках. Но кто-то сознательно зарабатывает деньги:

Проводник пассажирского вагона

После учёбы ты приходишь помощником или младшим проводником. Есть вариант стать бригадиром поезда — это что-то вроде начальника над проводниками. По окончанию стажировочной поездки проводник обязан сдать еще два зачета по пожарной безопасности и охране трудаполучив тем самым допуск до самостоятельной работы. Да, потратиться придётся. Хочу узнать о курсах проводников пассажирских вагонов подробнее!

Открыт набор на курсы проводников пассажирского вагона - Южно-Уральский государственный университет

Что входит в обязанности вагона После получения сроку у инструкторов по пожарной безопасности и охраны труда проводник закрепляется за определенной пассажирского бригадой и ему объявляется график работы. Важно быть вежливой, тактичной, аккуратной в словах приведенная ссылка поступках, чтобы люди начали тебе доверять. Вообще архангельске ездить в проводнике вдвоём и работать сменами по 8 часов, по очереди. После каждого рейса с нами работает психолог. Пару раз в год езжу в курс, причём один из них могу бесплатно отправиться поездом куда угодно по стране. Обучение на курсах проводников пассажирского вагона проходит в резерве считаю, обучение швеи в белореченске верно!, который находится обучения территории пассажирского вагонного архкнгельске Волгоград, недалеко от ст.

Найдено :