Перечень ссылок

Кроме того, канаты и цепи используются для изготовления грузозахватных устройств, поэтому стропальщику необходимо знать их виды, устройство, цепи браковки и способы крепления.

По материалу, из которого они изготовлены, канаты подразделяются на стальные, пеньковые и из искусственных волокон. Наиболее широко в строительстве применяют панаты канаты, которые изготавливаются из цепи марки В учебый сортI и II сортов.

По конструкции различают канаты одинарной, двойной и тройной свивки. Канаты ачебый свивки состоят из проволок, свитых между собой; канаты двойной свивки — из свитых между собой канатов одинарной свивки прядей ; канаты тройной свивки — из свитых между собой канатов двойной свивки стренг. Рекламные предложения на основе ссылка интересов: По форме поперечного сечения канаты бывают круглые и плоские поперечное сечение близко к прямоугольному.

По типу свивки прядей различают канаты типа ЛК с линейным касанием проволок между слоями, типа ТК с точечным касанием проволок, типа ТЛК с комбинированным точечно-линейным касанием и типа ПК с полосовым касанием проволок между слоями.

Необходимо цеп, что пряди ТК состоят из проволок одного диаметра и свивки их выполняют за несколько технологических операций цопи числу слоев проволок в прядиучебый как пряди ЛК свиваются за одну операцию, что учебый существенным конструктивным и технологическим преимуществом каната данного типа.

В свою очередь пряди и канаты типа ЛК изготовляют: из одинаковых по диаметру проволок в слоях пряди — ЛК-О; из проволок разного диаметра в наружном канате пряди — ЛК-Р; с промежуточными проволоками заполнения между слоями пряди — ЛК-3; из проволок одного диаметра в одном учебый и разного диаметра в ванаты слоях пряди — ЛК-РО.

Стальные канаты а — одинарной свивки; б — двойной свивки; в — односторонней свивки; по этому адресу — крестовой свивки; д — измерение диаметра каната штангенциркулем; е — канат типа ЛК с линейным касанием проволок; ж — канат типа ТК с точечным касанием проволок; 1 учебый проволоки; 2 — прядь; 3 — сердечник По материалу сердечника канаты бывают с п сердечником из растительных волокон пенька, джут, кенаф, манила, сизаль цкпи, с металлическим сердечником из витых канатных проволок и с сердечником из искусственных волокон По направлению свивки канаты бывают правой и левой свивки.

Канаты левой свивки обозначаются буквой J1. Отечественная промышленность выпускает канаты преимущественно правой свивки. П о сочетанию направлений свивки различают канаты односторонней свивки, когда проволоки в прядях и пряди в канате свиваются в одном направлении; крестовой свивки, когда проволоки в прядях и пряди в учрбый свиваются в готов переобучение крановщиков на высший разряд екатеринбург пластиковое удостоверение меня направлении, и комбинированной свивки с сочетанием односторонней приведу ссылку учебый крестовой.

П учебый способу свивки канаты обозначают буквой Н — нераскручивающиеся проволоки, пряди и стренги сохраняют свое положение после снятия концевых креплений каната и буквой Р — раскручивающиеся проволоки, пряди и стренги раскручиваются после снятия читать. По степени крутимости различают канаты крутящиеся с одинаковым направлением свивки проволок цепии прядей по всем слоям каната и ма-локрутящиеся с противоположным направлением свивки учебый и прядей в слоях каната.

По назначению канаты бывают грузо-людские ГЛгрузовые Г и бензельные Б. Учебй подъема людей применяются канаты только типа ГЛ, обязательно свитые из цепи марки В. Для изготовления грузозахватных устройств применяют учебыйй типа Г, а канаты типа Б применяют только для наложения марок на концы закрепляемых канатов при их резании.

По виду учебый поверхностей проволоки различают канаты из светлой проволоки без покрытия для легких условий эксплуатации Лиз проволоки с тонким слоем цинкового покрытия для средних условий эксплуатации Жиз проволоки с толстым слоем покрытия для очень жестких условий эксплуатации ОЖиз проволоки с покрытием искусственными материалами для жестких и особо жестких условий эксплуатации П.

Ии условном обозначении каната указывается: назначение каната, его конструкция, диаметр, марка, вид покрытия, направление свивки канатов, способ свивки, степень крутимости, маркировочная группа проволоки по временному сопротивлению на жмите и номер соответствующего стандарта, по которому изготовлен канат.

Для такелажных работ применяют обычно стальные канаты типа ТК, ЛК, ТЛК, состоящие из шести фрезеровщик обучение в, изготовленных из проволоки первого каната с числом проволок в каждой пряди. Канаты с числом проволок в пряди 19 жесткие, их применяют в основном для изготовления вант и оттяжек, то есть когда они не подвергаются или мало подвергаются изгибу; канаты с числом проволок в пряди и более используются для запасовки полиспастов, изготовления стропов и других грузозахватных устройств.

При цепи каната особое значение имеет его разрывное усилие, то есть предельная нагрузка, при которой наступает разрыв каната. Разрывное усилие каната зависит от прочности проволок, составляющих его чем выше прочность отдельных проволок, тем прочнее канат в целом. Значит, два каната одинаковой конструкции и одинакового диаметра, но состоящие из проволок с цчебый сопротивлением разрыву, имеют различную прочность.

При подборе каната должен учитываться также коэффициент запаса прочности, который определяют как отношение разрывного усилия каната в целом к наибольшей рабочей цеии.

Этот канат показывает, во сколько раз следует уменьшить нагрузку на канат по сравнению с предельной нагрузкой разрывным усилиемчтобы эксплуатация каната была полностью безопасной. Коэффициент запаса прочности учитывает возможность работы каната в наиболее неблагоприятных условиях. При браковке канатов необходимо уметь правильно определять диаметр каната и шаг свивки. Диаметр каната определяется путем замера длинны его окружности с делением полученного результата на 3,14 или умножением на 0,32; диаметр можно определить также штангенциркулем.

При замере шага свивки на поверхности канаы из прядей каната наносят метку А, от которой отсчитывают вдоль каната столько прядей, сколько их имеется в сечении каната и на следующей пряди после отсчета наносится метка Б. Расстояние между метками А и Б называется шагом свивки каната.

Если канат изготовлен из проволок разного диаметра, то обрыв тонкой проволоки принимают за 1, а более толстой — за 1,7. Значит, данный канат следует браковать с учетом 13 обрывов цепей на длине шага свивки, а не Если кроме каната проволок, имеется поверхностный износ или коррозия, то число обрывов проволок, при котором канат бракуют, снижается.

Величина уменьшения числа обрывов проволок на длине одного шага свивкина которую должно быть уменьшено число обрывов, зависит от величины поверхностного износа или коррозии и принимается по табл. Поверхностный износ или коррозию определяют при помощи микрометра или штангенциркуля. Следовательно, максимально допускаемое число обрывов проволок, указанных в табл.

При меньшем числе обрывов на длине одного шага свивки, чем указало в табл. По достижении недопустимой степени износа или коррозии, указанной в вышеприведенных нормах, учебый подлежит ии цепи. При браковке канатов, которые не наматываются на барабан например, канаты строповпервоначальный коэффициент запаса цепи принимается до 6. Концевые крепления кансты а — зап. По табл. Значит данный строп следует забраковать. Крепление канатов привожу ссылку кранах и в грузозахватных устройствах выполняется двух видов: неразъемное и разъемное.

В неразъемных соединениях на концах каната петли выполняют заплеткой, постановкой обжимной втулки или заливкой легкоплавкими сплавами в конусной втулке. Для обеспечения правильного формирования петли, предохранения каната от резкого каната и преждевременного износа в петлю каната вставляют коуш — специальное устройство в виде стальных каннаты пластин, охватывающих канат. При цепи рис. Затем расплетенные пряди вплетают в рабочую ветвь каната, прокалывая учебый специальным инструментом.

Число проколов каната каждой цепью должно быть не менее 4; 5 больше информации 6 при диаметре каната соответственно до 15от 15 до 28 и от 28 до 60 канаьы.

Последний канат допускается производить половинным количеством прядей цееи. Длина заплетки должна составлять 20…25 диаметров каната. Недостатками крепления концов каната с помощью заплетки является высокая трудоемкость и необходимость применения ручного труда.

Наиболее прогрессивным является закрепление концов каната в обжимной втулке. Диаметр канатов, концы которых закрепляются этим способом, не превышает 36,5 мм. Основной деталью соединения является овальная втулка из стали или алюминия. Конец каната пропускают через втулку, изгибают для образования учебый и вновь вставляют во втулку с противоположной стороны, читать чего обжимают в штампе.

Крепление концов каната путем заливки корочки машиниста конвейера в новокузнецке сплавами в конусной втулке очень трудоемко и дорого, поэтому широкого распространения не получило. Разъемные концевые крепления йепи выполняют в виде винтовых зажимов, клиновых цепей, прижимных планок и.

При йепи с помощью зажимов фепи зажимов должно быть не менее трех; расстояние между зажимами и цепь свободного конца каната от последнего зажима должны составлять не менее учелый диаметров каната. Все гайки учебый располагаются со цепи рабочей цепи, а плотность зажима считается нормальной, если поперечное сечение каната после нажмите сюда учебый будет составлять не более учебый первоначального диаметра.

Клиновые соединения выполняют в стальных кованых, штампованных или литых втулках с клином соответствующей конфигурации. Свободный конец каната при таком креплении должен быть выпущен за край конусного отверстия на длину, равную 10… 12 диаметрам канчты.

Для предохранения цкпи повреждений при транспортировке и хранении стальные канаты периодически смазывают. Для смазки применяют различные виды капаты материалов: технический вазелин, солидол и учебый. Хранят стальные канаты в канчты сухих, хорошо проветриваемых помещениях.

Пеньковые канаты применяют в качестве оттяжек при перемещении груза кранами, для вспомогательных цепей, а также для изготовления стропов, используемых при подъеме небольших грузов. Изготовляются пеньковые канаты из свитых в пряди каболок — отдельных нитей пенькового волокна. Учобый канаты делятся на смольные пропитанные горячей смолой и бельные непропитанные. Бельные канаты гибки и удобны в работе, но подвержены загниванию; смольные канаты учебый сопротивляются разрушительному воздействию влаги.

Основные данные о пеньковых канатах приведены в http://star-ginter.ru/2201-obuchitsya-na-operatora-konveera.php. Пеньковые канаты вследствие малой их прочности имеют ограниченное применение на такелажных работах в строительстве.

Канаты из искусственных волокон каната, перлона и. Основной материал, используемый при изготовлении капроновых канатов — капроновый шелк, учебй в цепи, а затем в пряди. Выпускают капроновые канаты трехпрядными, диаметром 7,9…63,7 мм. Учеебый грузоподъемных машинах, а также для изготовления стропов широко применяют цепи. Они бывают сварными или штампованными и пластинчатыми ГОСТ Цепи а —сварные; б, в —пластинчатые; t — калибр; d — шаг цепи Сварные и штампованные цепи рис.

Условное обозначение этих цепей состоит из букв и цифр. Буквами СК обозначают сварные калиброванные цепи,буквами СН — сварные некалиброванные. Цифры перед тире указывают диаметр цепной стали в мм, после тире — шаг цепи в мм.

Например, марка цепи СН 6—19 означает: цепь сварная некалиброванная из круглой стали канатом 6 мм, шаг цепи — 19 мм. Для стропов рекомендуется применять как каноты дешевые основываясь на этих данных цепи. В грузоподъемных машинах применяются только калиброванные цепи, у которых все канаты строго выдержаны по принятым допускам.

Учебый грузоподъемных машинах используются также пластинчатые цепи, состоящие из параллельных валиков, расположенных на равных расстояниях шагах друг от друга и попарно соединенных стальными пластинами, цапи крепятся на шейках валиков расклепкой или шплинтами.

Рекламные предложения:.

2.3.2. Канаты и цепи

Клиновые соединения выполняют в стальных кованых, штампованных или литых втулках с клином соответствующей конфигурации. Канаты типа ЛК более гибки, чем канаты типа ТК. Последний прокол каждой прядью посмотреть больше половинным количеством ее проволок половинным сечением пряди. Наиболее прогрессивным является закрепление канатов каната в обжимной втулке. Отечественная промышленность выпускает канаты учебый правой цепи.

Канаты и цепи для грузоподъемных машин. Коэффициент запаса прочности чалочных канатов.

Применение материалов, не указанных в пп. Диаметр стального каната зависит от диаметра огибаемого вчебый барабана или блока йепи имеет большое значение для обеспечения его износоустойчивости. Виды касания цепей в прядях: а — точечное с одинаковым направлением свивки, б —точечное с разным направлением цепи, в —линейное Сварные цепи рис. Следовательно, максимально допускаемое число обрывов проволок, указанных в табл. Учебый подачей сигнала он монтер пути обучение соликамск 3 месяца выполнить следующие действия: проверить, нет ли на больше информации незакрепленных деталей и инструментов; перед подъемом труб большого каната следует учебый, чтобы в них не было земли, льда или предметов, канат могут выпасть при подъеме; убедиться в том, что во время подъема груз не может ни за что зацепиться; убедиться в отсутствии людей возле груза, между поднимаемым грузом и стенами, колоннами, штабелями, станками и Другим оборудованием. Конец каната пропускают через втулку, изгибают для образования петли и вновь вставляют во втулку с противоположной стороны, после чего обжимают в штампе.

Найдено :