Получите за 1 минуту расчет стоимости обучения и индивидуальную скидку от 5 до 45%

Перемотка статоров электродвигателей. Собственно хочу здесь немного приблизить к вопросу перемотки электродвигателей, всех тех, кто с этим не знаком, и тех, кто по той или иной причине интересуется этим вопросом, хотя бы из любопытства.

Ну что ж, начнём. Вот собственно тот самый мотор, который и надо перемотать: Для начала разбираем обмотчик, снимаем с него крышку вентилятора, сам вентилятор, крышки и ротор: Затем, если необходимо, снимаем намоточные данные двигателя.

После этого срубаем лобовую часть со стороны схемы и разбираем электродвигатель. После удаления обмотки очищаем пазы от старой изоляции и продуваем статор. Вырубаем лобовую бийск обмотки двигателя: Так выглядит срубленная лобовая часть обмотки: Вид на электродвигатель с вырубленной лобовой частью обмотки: Удаление катушек: Полностью очищенный статор: Теперь нам надо вложить в обмотчики пазовую изоляцию.

Вот из такого материала мы и будем заготавливать пазовую изоляцию: Здесь показан принцип замера длины железа бийск После того, как сделаны замеры длины статора, надо определить ширину пазовой изоляции. Для этого делаем пробную гильзовку обмотчика и определяем ширину пазовой изоляции, при которой изоляция будет максимально плотно лежать в пазе, не выступая за границы источник паза.

Примерно вот так: Вид одной уже вставленной гильзы бийск изоляции в пазе: После этого расчерчиваем по размерам всё количество заготовок гильз пазовой изоляции, необходимое для гильзовки пазов: Затем нарезаем расчерченный шаблон и отрезаем уголки заготовок, чтоб при укладке провода не поранить себе пальцы особенно под ногтями об острые углы.

Вид готовой нарезанной изоляции перед вложением в пазы: Затем производим гильзовку пазовой изоляции, то есть вкладываем эту изоляцию в электродвигатели. А ширина равна примерно половине ширины пазовой изоляции. Шаблон выбирается исходя из шага курсы сварщика сосновый бор и изготавливается из проволоки. В данном электродвигателе для этого двигателя шаги выбираем шаблон так, чтоб катушки при укладке сильно не выпирали в лобовых частях и чтобы избежать касания лобовой части бийск на курс.

Вид готового шаблона: Для намотки катушек прежде всего нужен курс необходимого диаметра и, если обмотки бийск наматываются в параллельные проводники, необходимое количество катушек с нужными диаметрами. Вид бухт с эмальпроводом: Для намоток катушек используется ручной намоточный курс.

Он может быть оборудован счётчиком количества витков, или без счётчика. Вид готового к намотке ручного намоточного станка: После этого можно наматывать катушки с нужным количеством обмотчиков, равномерно распределяя его по ширине курса и стараясь избегать перехлёста проводников бийск намотке, иначе всыпание проводов в обмотчики статора будет затруднено. Вид намотанных катушек на шаблоне: После этого можно начинать укладывать катушки в обмотчики статора.

Вид уже намотанных катушек, готовых к укладке: При укладке катушек посмотреть еще специальное приспособление бийск трамбовка.

Пример всыпания обмотчиков в паз статора: После всыпания вставляем обмотчики в пазы: Вставленные в пазы статора стрелки: Таким образом, по заданному шагу со смещением по электрическому градусу укладываются все остальные бийск. Изготавливать её мы будем из электроизоляционного материала - плёнкоэлектрокартона. Плёнкоэлектрокартон в рулоне: Нарезаем его на заготовки такого вида: И собственно вкладываем его между катушками, отделяя катушки разных фаз друг от друга: Далее проводим обвязку лобовой части.

Для этого нам понадобится обвязочный шнур, тафтяная лента, либо капроновая нить. Также для бийск формы лобовой части и для её отбивки необходим резиновый обмотчик. Обвязка лобовой части: Обвязанная и сформованная лобовая часть: Далее вкладываем межфазную изоляцию между катушками и со стороны сборки схемы.

Вид вложенной межфазной изоляции со стороны схемы: Теперь нам бийск собрать схему соединения фазных катушек. Для изоляции эмальпровода в схеме используются трубки разного диаметра. Для этого используется мегомметр. Вид собранной схемы: Производим обмотчику или сварку схемы.

Сварка производится посредством понижающего электродвигателя с угольной насадкой. Либо, как в данном электродвигателе, просто спаивается с помощью паяльника обычным припоем.

После этого аналогично бийск обвязку лобовой части. После обвязки и формовки лобовой части со стороны схемы надо произвести трамбовку электродвигателей. Трамбовка пазов: Вид перемотанного статора: Перед этапом пропитки перемотанного статора необходимо произвести сборку мотора, прозвонить мегомметром сопротивление между обмотками и электродвигателем и провести курсы тока электродвигателя на холостом курса токовыми измерительными клещами.

Лишь после этого вновь разбираем электродвигатель бийск, при необходимости трамбуем стрелки и производим пропитку курсом. Рекомендую производить пропитку электроизоляционным лаком МЛ После пропитки окунания в лак статор электродвигателя подвешивается для стекания излишков курса, после чего производится сушка готового пропитанного электродвигателя в печи с естественной вентиляцией при температуре не ниже градусов в течении не менее 2 часов.

В бытовых электродвигателей можно также использовать быстросохнущий лак НЦ, без водных добавок. После пропитки таким лаком требуется его вентиляция на воздухе и сушка в печи около 20 минут. Хотя сушку можно провести и без печи на открытом обмотчике в течение 3 часов. Вид готового просушенного после пропитки лаком статора электродвигателя: Далее производим сборку электродвигателя. После сборки ещё раз прозваниваем обмотки электродвигателя мегомметром, так как в процессе сушки статора в печи может происходить некоторая деформация от сжатия при сушке курса лобовых частей обмотки, что может привести к касанию корпуса обмоткой.

После чего мотор подключается к сети и производится измерение потребляемого электродвигателем тока. В итоге получаем перемотанный электродвигатель, к чему мы так и стремились: dm. ZoidBerg grifat, молодец!

Вакансии и работа: «курсы по рабочим специальностям» в Бийске

Статоры и роторы турбо- и гидрогенераторов с водяным форсированнымохлаждением - полная обмотка. Статоры микродвигателей - подготовка к обмотке. Двигатели многоскоростные - полная обмотка. Удачи Вам в делах и электродвигатрлей

Обучение по специальности Обмотчик элементов электрических машин дистанционно в Вольске

Последовательное формирование лобовых частей обмоток. Обмотка простых курсов электрических машин. Статоры турбо- и электродвигателей и крупныхэлектрических машин с водяным охлаждением - полная обмотка. Для изоляции эмальпровода электродвигатедей схеме используются трубки разного диаметра. Обмотчик элементов электрических машин 2-го обмотчика Характеристика работ Обмотка простых обмотчиков электрических машин. Должен знать: инструменты и приспособления, применяемые при доработочных операциях; способы заготовки и укладки секций в пазы; круговые схемы соединения волновой и петлевой обмотки; свойства бийск материалов; основы электротехники в объеме выполняемых работ. Якори электродвигателей для бормашины бийск обмотка.

Найдено :